Mit der empirischen Untersuchung konnten neue bzw. weiterführende Befunde zur Asymmetrie rudertechnischer Kennwerte im Rennboot (Skull und Riemen), beim symmetrischen Ergometerrudern und zu den Maximalkraftfähigkeiten im Vergleich von Skullern und Riemenruderern unter Berücksichtigung der Händigkeit und Füßigkeit generiert werden.
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