Der Schwerpunkt der vorliegenden Untersuchung liegt auf der Drittzugangsproblematik auf dem Gebiet des Europäischen Rechts. Die sich noch im Entstehen befindende europäische Marktordnung wird mit der schon älteren amerikanischen Marktordnung im Hinblick auf die Gewährung, Ausgestaltung und Administration von Drittzugangsrechten verglichen. Weil nicht nur auf europäischer Ebene ein neues Eisenbahnkonzept entwickelt wird, sondern auch in der Bundesrepublik Deutschland mit der Bahnstrukturreform ein weitgehendes Liberalisierungsmodell in Angriff genommen wurde, gelten diese Erwägungen auch für das deutsche Recht.
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