Mit dem im Rahmen dieser Arbeit erprobten Messsystem "X-Row" konnte das bisher fragmentarische Bild der fahrdynamischen Parameter Rollen, Stampfen und Gieren vervollständigt werden. Hierzu wurden die Einflüsse der Positionierung des Messsystems auf dem Rennruderboot, der geruderten Schlagfrequenz, der Boots- und Leistungsklasse sowie der Wind- und Wellenbedingungen auf die 3D-Bootsbewegung analysiert.
Die gefundenen Ergebnisse zeigen, dass die Roll-, Stampf- und Gieramplituden direkt leistungsrelevante Merkmale des Ruderns darstellen und in die Routinediagnostik bei Rennruderern zu integrieren sind.
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